Listen à article
Si un système automatisé tombe en panne, les travailleurs doivent faire face à une charge de travail, un stress et un temps supplémentaires sans précédent pour gérer les choses manuellement.
Une telle défaillance d’un système automatisé dans les aéroports du Royaume-Uni lors du jour férié bancaire de lundi cette semaine n’a pas seulement laissé des milliers de passagers bloqués, elle a également forcé les employés d’au moins cinq aéroports à vivre des moments éprouvants en les obligeant à gérer les plans de vol manuellement.
Le problème de planification des vols a affecté la capacité du système à traiter automatiquement les plans de vol, ce qui signifie qu’ils devaient être traités manuellement, provoquant d’importantes restrictions du flux de trafic.
Cela a entraîné l’annulation de plus de 27 % de tous les vols (790 départs et 785 arrivées) à destination et en provenance des Royaume-Uni aéroports, et des centaines de retards pouvant aller jusqu’à 12 heures.
L’aéroport le plus fréquenté de Londres, Heathrow, a connu la plus grande perturbation, suivi de près par Gatwick et Manchester. Luton, Newcastle International et London Stansted faisaient partie des autres aéroports également touchés.
« Il faudra un certain temps pour que les vols reviennent à la normale, et nous continuerons à travailler avec les compagnies aériennes et les aéroports pour rétablir la situation », a déclaré Juliet Kennedy, directrice des opérations de National Air Traffic Services, dans un communiqué.
Bien que la cause du problème soit actuellement à l’étude, le secrétaire aux Transports du Royaume-Uni, Mark Harper, a confirmé que le gouvernement était « certain qu’il ne s’agissait pas d’une cyberattaque. »
Infrastructure autoréparatrice
Alors que les compagnies aériennes continuent d’adopter des technologies numériques pour améliorer leurs opérations, comme l’optimisation des performances des départs et arrivées des avions, il existe des cas comme cette dernière défaillance technique, où les choses peuvent mal tourner.
Pour contourner ces problèmes et minimiser les perturbations, HCLTech a mis au point un concept d’infrastructure intelligente et prédictive autoréparatrice, comprenant des capacités de gestion élastique de la demande permettant d’éliminer les interruptions de fonctionnement de toutes les applications soutenant les opérations des compagnies aériennes et les activités de service à la clientèle.
- Gestion des processus d’exploitation et du service à la clientèle et performance
- Continuité des processus applicatifs
- Modèles d’infrastructure prédictifs et autoréparateurs qui éliminent les interruptions système
- Tableaux de bord de gestion de l’information et de contrôle pour des résultats en temps réel et prédictifs
Les succès de HCLTech
Au-delà de la réduction des temps d’arrêt, l’industrie cherche à stimuler l’innovation pour atteindre ses objectifs d’entreprise nouvelle génération. Pour soutenir ces démarches, HCLTech fait appel à plusieurs principes technologiques pour aider les entreprises du secteur aérospatial et défense (A&D) à générer des changements exponentiels dans leurs systèmes d’affaires d’entreprise.
De la cybersécurité à l’automatisation cognitive et une relation de longue date avec l’A&D, les services et solutions de HCLTech ont contribué à la transformation des compagnies aériennes et aéroports de premier plan, à l’échelle mondiale.
L’automatisation des processus indépendante de la technologie de HCLTech, dotée d’une couche IA-ML, aide les compagnies aériennes, les aéroports, la gestion des voyages, les hôtels, les agences de voyages en ligne et les compagnies de croisières à réduire les coûts d’exploitation globaux en automatisant des flux de travail complexes afin de réduire le temps et les erreurs.
Grâce à des solutions plateforme guidées par le design centré sur l’humain, HCLTech élimine le gaspillage à l’aide de l’autonomisation (IA + analytique), génère des changements rapides avec DevOps, innove grâce à l’écosystème, contrôle l’augmentation des coûts et génère de nouveaux modèles d’affaires grâce à l’Internet des objets (IdO).
Par exemple, après l’acquisition d’AXON, HCLTech et SAP se sont associés à Malaysia Airlines en 2010 pour intégrer ses fonctions d’approvisionnement financier et de ressources humaines ainsi que ses opérations d’ingénierie et de maintenance à l’aéroport international de KL et à l’aéroport de Subang.
Par la suite, HCLTech a conclu des partenariats avec d’importants constructeurs aéronautiques mondiaux afin de transformer numériquement leurs organisations et de piloter des initiatives en développement durable. Les études de cas en sont d’excellents exemples de mesures durables concrètes, telles que la mise en place d’une structure BPM jusqu’à l’amélioration d’une plateforme ERP pour réduire les coûts opérationnels et faciliter la transition harmonieuse vers le nuage.
En 2019, HCLTech a également signé un protocole d’entente avec la Maharashtra Airport Development Company (MADC) pour l’expansion de son campus MIHAN à Nagpur, en Inde.
