Les automobiles ne sont plus seulement des moyens de transport fonctionnels. En 2022, les conducteurs américains passaient en moyenne une heure par jour au volant et les automobiles évoluent pour devenir une technologie sur roues afin de faciliter la vie de leurs utilisateurs.

Les voitures modernes offrent toute une gamme d’expériences numériques intégrées en matière de divertissement, navigation, info-divertissement et communication. Selon Morgan Stanely, les véhicules à définition logicielle (“software-defined vehicles”, SDVs) pourraient représenter 90 % de la production automobile totale d’ici 2029, contre seulement 3,4 % en 2021.

L’accès à Internet dans les voitures les transforme en centres d’expérience numérique qui prennent en charge de nouveaux services et produits financiers. Les constructeurs automobiles collaborent avec des entreprises technologiques pour intégrer des capacités de paiement ainsi que des solutions de commerce électronique populaires, telles que les paiements intégrés ou acheter maintenant, payer plus tard (BNPL : “buy now pay later”), dans leurs systèmes technologiques embarqués sur mesure.

Les revenus issus des paiements intégrés devraient passer de 1,9 milliard $ US en 2021 à 6,7 milliards $ US d’ici 2026.

Voici quelques exemples récents du secteur.

1. Hyundai a commencé à permettre les paiements à partir d’informations de carte de crédit enregistrées en septembre 2023, avec un déploiement initial pour les réservations et paiements de stationnement.
2. Depuis octobre 2023, Mercedes-Benz, en partenariat avec Mastercard, offre les paiements de carburant dans 3 600 stations-service en Allemagne.

Nous envisageons que cette tendance contribue à la création de nouvelles sources de revenus pour les fabricants d’équipement d’origine (OEM). Voici quelques-unes des façons dont cette tendance pourrait évoluer.

1. La plupart des OEM possèdent déjà leurs propres divisions de services financiers, et des produits comme BNPL peuvent ouvrir des flux de revenus pour les constructeurs automobiles, leur permettant de recevoir une part des revenus bancaires générés par leur parc de véhicules de tourisme en exploitation (PARC).
2. Création de sources de revenus par abonnement. Par exemple : BMW facture 18 $ par mois pour les sièges chauffants.
3. Monétisation d’un pourcentage des revenus en autorisant des applications tierces sur la plateforme. Les revenus publicitaires et le marketing d’affiliation sont des options supplémentaires pour générer des revenus additionnels.
4. Monétisation de la collecte et du partage de données avec des partenaires et des tiers agréés par les clients.
5. Génération de revenus par des publicités basées sur la localisation, telles que des coupons rabais pour des commerces et restaurants locaux.

Grâce à notre expérience dans des secteurs similaires, la plupart des OEM visent à augmenter leurs revenus d’abonnement jusqu’à atteindre des pourcentages à deux chiffres en intégrant des options financières aux automobiles. Nous croyons que les paiements embarqués dans la voiture ne sont que la pointe de l’iceberg et que de multiples produits verront le jour dans ce domaine. Il est également probable que les revenus et la concurrence s’intensifient au cours des 5 à 10 prochaines années. Pour l’instant, aucun modèle ne domine et nous prévoyons de nouveaux partenariats entre institutions financières, OEM et fournisseurs de technologie. HCLTech collabore avec plusieurs secteurs connexes, dont la banque, les services financiers, les OEM et les fournisseurs de technologie. Nous pouvons accompagner les clients sur les concepts, le passage à l’échelle et les déploiements à grande échelle pour garantir la réussite.