Les sièges automobiles sont généralement conçus pour assurer la sécurité structurelle, la visibilité sur la route et l’accessibilité aux commandes du tableau de bord. Au cours des dernières années, la conception axée sur le confort des sièges a pris de l’ampleur alors que de nombreux OEM automobiles (fabricants d’équipement d’origine) et fournisseurs de sièges s’efforcent de rendre les sièges plus confortables pour les clients, un phénomène qui est devenu une tendance récente. Le confort des sièges évolue parallèlement à la croissance du marché automobile, offrant ainsi aux OEM automobiles un avantage considérable dans la concurrence.

Le confort du siège est souvent lié à la façon dont l’occupant est assis et soutenu à l’intérieur du véhicule. Le confort global d’un siège peut être décrit par une combinaison de facteurs tels que le confort statique, le confort dynamique, le confort thermique, la répartition de la pression, etc. Le confort du siège est très subjectif et varie d’une personne à l’autre. Cependant, les OEM automobiles et les fournisseurs ont mené de nombreuses études et comparé plusieurs normes de référence afin de concevoir des sièges offrant le meilleur confort à la majorité des occupants.

L’ingénierie assistée par ordinateur (IAO) permet d’évaluer virtuellement les conceptions de sièges selon ces normes et facilite les itérations pour parvenir à une conception optimale dès la phase de développement initiale. Notre plus récent livre blanc vise à présenter diverses normes de confort de siège, l’évaluation par IAO et des recommandations en matière de conception.

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