La vérité dérangeante sur les véhicules définis par logiciel : pourquoi le logiciel a besoin de la bonne puce

Lors d’un webinaire animé par HCLTech et Automotive World MOBEX, des experts ont exploré l’avenir des véhicules définis par logiciel et pourquoi les logiciels, les architectures de véhicules et les semi-conducteurs doivent évoluer ensemble
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Nicholas Ismail
Nicholas Ismail
Global Head of Brand Journalism, HCLTech
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La vérité qui dérange au sujet des véhicules définis par logiciel : pourquoi le logiciel a besoin de la bonne puce

L'industrie automobile connaît une transformation rapide. À mesure que les véhicules deviennent de plus en plus connectés, intelligents et capables d'une amélioration continue, le logiciel s'impose comme le principal moteur de l'innovation, de la différenciation et de la création de valeur à long terme. Les véhicules définis par logiciel (VDL) transforment la façon dont les véhicules sont conçus et améliorés tout au long de leur cycle de vie. Cependant, réaliser la vision des VDL exige bien plus que du simple développement logiciel.

Lors du récent webinaire, La dure réalité des VDL : le logiciel a besoin de la bonne puce, des experts ont discuté de la façon dont ce changement entraîne des transformations significatives dans l'architecture des véhicules, les processus d'ingénierie et les modèles d'affaires à travers tout l'écosystème automobile.

La transition des véhicules comme produits vers des véhicules comme plateformes

Un thème clé abordé lors du webinaire était l'évolution des véhicules de produits statiques à des plateformes dynamiques. Contrairement aux véhicules traditionnels, qui restent en grande partie inchangés après la production, les VDL sont conçus pour s'améliorer en continu grâce aux mises à jour en direct (OTA), aux services connectés et aux fonctions activées par logiciel.

Cette évolution entraîne des changements profonds dans l'ensemble de l'écosystème automobile. L'architecture des véhicules délaisse les environnements de modules de commande électroniques (ECU) distribués au profit d'architectures centralisées et zonales capables de prendre en charge des charges de travail logicielles de plus en plus complexes. Parallèlement, la cybersécurité, la gestion du cycle de vie et la livraison continue de fonctionnalités deviennent des priorités stratégiques tant pour les fabricants d'équipement d'origine (FEO) que pour les fournisseurs. Il en résulte une transition des véhicules conçus comme produits à des plateformes intelligentes en évolution constante, ouvrant de nouvelles possibilités de génération de revenus, d'engagement client et de valeur à vie.

Les défis liés au développement des VDL

Bien que la vision des VDL soit attrayante, sa réalisation pose d'importants défis. Les véhicules d'aujourd'hui génèrent d'énormes quantités de données à partir de capteurs, de caméras, de systèmes d'infodivertissement et d'applications alimentées par l'IA. Dans le même temps, les fabricants doivent respecter des exigences rigoureuses en matière de sécurité, de sûreté et de réglementation, tout en composant avec la complexité croissante des logiciels.

Pendant le webinaire, les experts ont mis en avant plusieurs défis majeurs affectant le développement des VDL, notamment :

  • Demande informatique croissante alimentée par les fonctions de véhicule activées par l’IA
  • Exigences accrues en matière de cybersécurité et de sécurité fonctionnelle
  • Gestion de la complexité logicielle tout au long du cycle de vie du véhicule
  • Délais de développement plus longs pouvant limiter la flexibilité future
  • Soutenir des mises à jour continues et des améliorations de fonctionnalités après le lancement du véhicule

Ces défis obligent l'industrie à repenser la manière dont les plateformes de véhicules sont conçues, développées et évoluées.

Une approche systémique pour réussir avec les VLD

Alors que l'architecture des véhicules évolue, les organisations reconnaissent que les décisions liées aux logiciels, au matériel et à l'ingénierie des systèmes ne peuvent pas être prises isolément.

Un autre point important à retenir du webinaire était le besoin d'une plus grande collaboration entre les différentes disciplines d'ingénierie. Comme les fonctionnalités logicielles dépendent de plus en plus des capacités du matériel, les organisations voient l'intérêt d'aligner les décisions technologiques plus tôt dans le processus de développement afin de réduire les risques, d'améliorer l'évolutivité et de soutenir la flexibilité à long terme de la plateforme.

« L'industrie parle souvent des véhicules définis par logiciel comme d'une transformation logicielle. En réalité, il s'agit d'une transformation des systèmes où le logiciel, le silicium, l'architecture et la cybersécurité doivent évoluer ensemble. »

Naveen Kichili
Chef mondial – Véhicules définis par logiciel et cybersécurité, HCLTech

Ce changement exige que les organisations aillent au-delà de décisions d'ingénierie cloisonnées et adoptent une réflexion axée sur la plateforme, où le logiciel, le silicium et l'architecture sont conçus de concert dès le départ.

Les experts ont souligné que les plateformes de véhicules prêtes pour l'avenir nécessitent une approche holistique qui considère le logiciel, le matériel et l'architecture système comme des éléments interdépendants plutôt que comme des domaines technologiques distincts.

Les organisations qui adopteront cette approche holistique seront mieux placées pour accélérer l'innovation, réduire les risques de développement et concevoir des plateformes de véhicules évolutives pour l'avenir. 

Pourquoi les semi-conducteurs sont au cœur de la transformation

À mesure que les capacités logicielles continuent de croître, les plateformes de calcul sous-jacentes doivent suivre le rythme avec des exigences de performance, de sécurité et d'énergie accrues. Les semi-conducteurs modernes ne sont plus de simples composants de soutien. Ils deviennent plutôt des éléments essentiels de l'intelligence, de la connectivité et de l'innovation dans les véhicules.

« L'innovation logicielle ne peut progresser qu'aussi rapidement que le permet le silicium sous-jacent. La bonne stratégie de puces n'est plus seulement un choix d'ingénierie; c'est aussi une décision d'affaires et de produit. »

Satish Premanathan
Vice-président – Ingénierie des semi-conducteurs, HCLTech

La discussion a souligné comment la transition de l'industrie vers une architecture centralisée et zonale accroît l'importance des plateformes de calcul performantes et évolutives.

Les choix effectués aujourd'hui concernant les semi-conducteurs auront un impact direct sur les futures capacités logicielles, la flexibilité du cycle de vie et la compétitivité des plateformes. À mesure que les organisations délaissent les architectures distribuées traditionnelles pour des approches centralisées, la stratégie de calcul émerge comme un élément essentiel pour l'innovation à long terme.

Jeter les bases de la prochaine génération de mobilité

L'avenir des sera façonné par plus que le seul logiciel. Pour réaliser le plein potentiel des VLD, il faut une approche concertée de l'ingénierie logicielle, de l'architecture des véhicules, de la cybersécurité et de l'innovation en matière de semi-conducteurs.

Alors que les entreprises automobiles accélèrent leurs stratégies VLD, la capacité d'aligner ces domaines technologiques deviendra un facteur clé de différenciation. Celles qui réussiront à intégrer les décisions logicielles et matérielles tôt dans le cycle de développement seront mieux positionnées pour fournir des plateformes de véhicules évolutives, sécurisées et qui évoluent continuellement, définissant ainsi l'avenir de la mobilité.

Pourquoi les leaders de l'automobile devraient s'y intéresser

Le webinaire a exploré les réalités pratiques, les défis d'ingénierie et les choix technologiques qui façonnent aujourd'hui le développement des véhicules définis par logiciel.

Visionnez le webinaire pour entendre les experts discuter :

  • Ce que les véhicules définis par logiciel signifient réellement pour l’avenir de la mobilité
  • Les défis auxquels les organisations font face alors que la complexité logicielle ne cesse de croître
  • Pourquoi l’architecture des véhicules joue un rôle crucial dans le succès des véhicules définis par logiciel
  • Comment la stratégie en matière de semi-conducteurs influence l’innovation et l’évolutivité
  • Ce que les dirigeants de l’automobile devraient considérer lors de la planification des plateformes de véhicules de prochaine génération

Que vous travailliez en , en stratégie de produit, en développement de logiciels ou en transformation numérique, cette discussion offre des perspectives précieuses sur l'un des plus importants changements technologiques de l'industrie.

Regardez le webinaire ici. 

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