Notre livre blanc, « Sécurité des dispositifs embarqués connectés », met en avant l'intégration croissante des dispositifs embarqués dans divers secteurs, dont l’électronique grand public, l’automobile, la santé et l’automatisation industrielle. Cette tendance est alimentée par les progrès d’Internet, de l’infonuagique et des technologies de l’IdO. Cependant, cette connectivité introduit d’importants risques pour la sécurité.

Le document examine les propriétés fondamentales de la sécurité essentielles pour les systèmes embarqués connectés, à savoir la confidentialité, l’intégrité et la disponibilité (CIA). Il identifie divers types de vulnérabilités résultant de mauvaises pratiques de programmation, de canaux de communication non sécurisés, d’une authentification faible et de failles matérielles. Il catégorise également les principales attaques exploitant ces vulnérabilités, telles que le détournement de contrôle, l’ingénierie inverse, les logiciels malveillants, l’écoute clandestine, les attaques par force brute et les attaques par déni de service (DoS). Chacune de ces attaques est décrite en détail, ainsi que son impact sur les principes de sécurité du système.

Pour atténuer ces risques, notre livre blanc propose une liste complète de contre-mesures et de pratiques exemplaires. Ces recommandations incluent l’adoption de processus de démarrage sécurisés, la garantie de mises à jour sécurisées des logiciels et micrologiciels, la mise en œuvre de mécanismes robustes de surveillance et d’auto-guérison, et l’application des meilleures pratiques de codage. Nous préconisons également une approche de défense en profondeur, une formation continue sur les menaces potentielles, la réduction de la surface d’attaque et la priorisation de solutions de sécurité matérielles lorsque possible. En suivant ces lignes directrices, les organisations peuvent renforcer la sécurité de leurs systèmes embarqués connectés et se protéger contre l’évolution constante des cybermenaces.