• Manque de talents en ingénierie et d'expérience en lancement de véhicules au sein de l'équipementier automobile (OEM)

  Tout dans le projet était nouveau. L'entreprise prévoyait d'installer la nouvelle usine dans une nouvelle région, mais le problème principal était l'accès direct à des talents en ingénierie. L'OEM avait également besoin d'adaptabilité pour ajuster rapidement la fabrication selon l'évolution des besoins du marché. Les spécifications avancées du produit et une chaîne de montage complexe nécessitaient des professionnels ayant une expérience pratique en fabrication de véhicules et en lancements de produits. Toute l'expertise pour construire à la fois l'usine et les véhicules devait être trouvée à l'externe.

• Forte expérience en ingénierie requise dans plusieurs emplacements

  Le travail nécessitait un soutien en ingénierie rapide et simultané dans les ateliers de carrosserie, les ateliers de peinture et les aires d'assemblage général. Il était prévu de mettre rapidement en place un soutien numérique en ingénierie à partir de l'Inde, avec des déplacements intermittents vers le centre de développement et le site dans la région saoudienne.

  Finalement, du personnel clé serait requis sur place pour soutenir les activités liées aux usines, aux équipements et à la fabrication des produits ‒ de l'installation, la mise en service et la production pilote à la production de masse dans chaque atelier.

• Deux voies simultanées vers la mise en service de l’usine et le lancement du produit

  L’initiative comportait deux volets : la construction de l’usine et la conception de processus de fabrication complexes. Le client voulait lancer rapidement la portée numérique du projet avec un soutien en ingénierie à distance. Pendant ce temps, les équipes planifiaient et exécutaient la construction physique afin de lancer le premier VÉ de la nouvelle usine dans les délais fixés. Un appui en ingénierie simultané a fait toute la différence dans le succès de l’initiative. Certaines équipes travaillaient à distance, d’autres sur place – l’orchestration des différentes équipes et de leur travail exigeait l’expérience d’un partenaire chevronné. Notre équipe a collaboré avec de nombreux chefs de service côté client, assurant la livraison ponctuelle des jalons de la phase de génie simultané et de construction.

• L’accélération du soutien en génie à distance permet une livraison plus rapide

  Nous avons mobilisé des équipes dotées d’une grande expertise dans les procédés d’assemblage pour les carrosseries, les ateliers de peinture, l’assemblage général et l’ingénierie des contrôles. S’appuyant sur l’expérience de projets précédents, nos ingénieurs se sont rapidement adaptés aux exigences du projet de type « terrain vierge ».

HCLTech a mis en place un centre de développement offshore composé d’une équipe d’ingénieurs expérimentés dans :

• Planification de l’assemblage automobile
• Simulation
• Ingénierie de contrôle
• Programmation robotique
• Mise en service d’équipement
• Génie industriel
• BIM

• Spécification et évaluation des équipements
• Interactions avec les fournisseurs
• Installation et mise en service de la chaîne de production