Favoriser l’innovation ADAS grâce à l’ingénierie Radar SoC prête pour la production
Aperçu
À mesure que les constructeurs automobiles accélèrent leurs investissements dans les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et la conduite autonome, les systèmes radar sont devenus essentiels pour permettre la perception en temps réel du véhicule, l’évitement des collisions et la sécurité du conducteur. Pour soutenir cette transition, une entreprise mondiale de semi-conducteurs automobiles s’est engagée à développer un SoC radar de nouvelle génération capable d’offrir un traitement du signal radar à haut débit, avec la fiabilité requise pour l’automobile et la conformité aux normes de sécurité fonctionnelle.
Le programme impliquait une architecture multi-puces très complexe afin de prendre en charge des charges de travail de traitement radar avancées. En plus d’atteindre des performances en temps réel, le client devait également assurer une intégration transparente des sous-systèmes, une évolutivité en production et le respect des normes strictes de fiabilité automobile.
Pour accélérer l’exécution, le client a collaboré avec HCLTech comme partenaire de bout en bout en ingénierie des semi-conducteurs. En s’appuyant sur une expertise approfondie en ingénierie automobile et des semi-conducteurs, nous avons soutenu tout le cycle de vie du SoC, de la conception et la vérification à la mise en œuvre physique, à la sécurité fonctionnelle et à l’industrialisation, aidant ainsi le client à passer plus rapidement du développement à la préparation pour la production.
Les défis
Le développement d'un SoC radar critique pour la sécurité destiné à l’ADAS a soulevé plusieurs défis d’ingénierie et de production :
- Intégrer le traitement radar, l’informatique, la connectivité et les sous-systèmes de sécurité dans une architecture complexe à puces multiples
- Assurer des performances stables et à haute vitesse sur plusieurs domaines d’horloge et charges de travail radar en temps réel
- Obtenir la conformité à la sécurité fonctionnelle et à la fiabilité automobile pour le déploiement en production
- Accélérer la préparation du silicium et la montée en cadence de la production dans des délais serrés
- Gérer la complexité de la conception tout en optimisant l’efficacité énergétique, les performances et la surface
Le but
Notre objectif était simple : permettre un développement plus rapide, évolutif et efficace d'un SoC radar automobile de nouvelle génération en fournissant un soutien intégré en ingénierie des semi-conducteurs, de bout en bout, tout au long du cycle de vie, de la conception à la production. Nous nous sommes concentrés sur l'amélioration de l'intégration des sous-systèmes touchant au traitement radar, à l’informatique, à la connectivité et aux composantes de sécurité, tout en assurant la conformité aux normes strictes de sécurité fonctionnelle et de fiabilité automobile. Notre approche a également porté sur l’optimisation de la consommation d'énergie, des performances et de l'efficacité de la surface, tout en réduisant la complexité de conception et en accélérant la préparation du silicium. En définitive, nous avons soutenu une transition sans heurts du développement au déploiement en production à grand volume, permettant au client de respecter des échéanciers serrés et d’avancer les capacités ADAS et de conduite autonome de prochaine génération.
La solution
HCLTech a fourni un soutien coordonné en ingénierie des semi-conducteurs couvrant la conception, la vérification, la mise en œuvre physique, l’ingénierie de la sécurité et l’activation de la fabrication afin d’aider le client à accélérer l’exécution du Radar SoC.
Faits saillants clés
- Soutien à l’intégration de la gestion du traitement radar, de l’informatique et des sous-systèmes de sécurité pour un Radar SoC automobile de nouvelle génération.
- Mise en place de la vérification des fonctions de traitement radar critiques, des interfaces à haute vitesse et des fonctionnalités au niveau du système afin d’améliorer la stabilité et la fiabilité de la conception.
- Mise en œuvre de méthodologies optimisées de RTL à la validation finale (signoff) afin d’améliorer l’efficacité énergétique, les performances et l’occupation de surface pour l’ensemble du SoC.
- Intégration de mécanismes de sécurité fonctionnelle et de flux de validation alignés sur les exigences réglementaires automobiles.
- Soutien aux activités de fermeture temporelle, d’optimisation de puissance et de vérification physique afin d’accroître l’efficacité de la mise en œuvre et de réduire les risques liés à la conception.
- Mise en place du développement de tests de fabrication, de la qualification du silicium et de la préparation à la montée en production pour le déploiement automobile.
- Exploitation des capacités du Advanced Semiconductor Lab (ASL) de HCLTech pour la validation post-silicium, la qualification de la fiabilité et les diagnostics avancés afin d’accélérer la préparation à la production.
La portée
HCLTech a contribué à accélérer l’exécution et à renforcer la préparation à la production pour une plateforme radar automobile de nouvelle génération.
- Activation des tests de production pour plus de 100 000 appareils, soutenant la préparation à la fabrication automobile à grand volume.
- Réduction de superficie d’environ 22 %, diminution par 5 de l’activité d’activation d’horloge et fuite de courant inférieure d’environ 27 % par rapport aux conceptions précédentes.
- Amélioration de la sécurité fonctionnelle et de la préparation à la fiabilité automobile grâce à la validation intégrée, à la qualification et au soutien à l’analyse des défaillances.
Perspectives d’avenir
L’engagement a établi un modèle d’exécution évolutif et reproductible pour les futurs programmes automobiles de semi-conducteurs et d’ADAS.
En combinant l’ingénierie de semi-conducteurs de bout en bout, l’expertise en sécurité fonctionnelle et le soutien à la préparation à la production, HCLTech a aidé le client à accélérer la transition du développement du SoC Radar au déploiement à l’échelle automobile, tout en améliorant la prévisibilité de l’exécution, en réduisant les risques liés au programme et en permettant une innovation plus rapide pour les plateformes de mobilité nouvelle génération.
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